الأدلة

قاموس مصطلحات بطاريات السيارات

المصطلحات التي تراها على ملصق البطارية أو تسمعها من الفني، بشرح موجز.

AGM batteryبطارية AGM: بطارية رصاصية حمضية محكمة الإغلاق يُحفظ حمضها داخل ألياف زجاجية ماصّة بدلاً من أن يتحرك بحرية. تتحمل أنظمة التشغيل والإيقاف التلقائي والأحمال الكهربائية العالية، ويجب استبدالها ببطارية AGM مثلها لا ببطارية سائلة عادية.
Alternatorالدينامو (المولّد): مولّد يديره المحرك ليعيد شحن البطارية ويغذي كهرباء السيارة أثناء دوران المحرك. إذا كان شحنه أقل أو أعلى من اللازم تلفت حتى البطارية الجديدة مبكراً، ولذلك يُفحص خرجه قبل الحكم على البطارية.
Ampere-hour (Ah)أمبير ساعة (Ah): وحدة تقيس كمية الطاقة التي تخزنها البطارية: فالبطارية بسعة 70 أمبير ساعة تعطي نظرياً 3.5 أمبير لمدة 20 ساعة. وتركيب سعة أقل مما حددته الشركة الصانعة يقلل الهامش المتاح للمشاوير القصيرة والأحمال الكهربائية العالية.
Auxiliary batteryالبطارية المساعدة: بطارية ثانية أصغر حجماً توجد في بعض السيارات لدعم نظام التشغيل والإيقاف أو ناقل الحركة أو الأنظمة الاحتياطية بينما تدير البطارية الرئيسية المحرك. وعند ضعفها يظهر غالباً تحذير البطارية المساعدة في لوحة العدادات مع أن السيارة ما زالت تشتغل.
Battery Management System (BMS)نظام إدارة البطارية (BMS): إلكترونيات في المركبة تراقب جهد البطارية وتيارها وحرارتها وتضبط الشحن على أساسها. وفي السيارات المزودة بهذا النظام يجب إبلاغه عند تركيب بطارية جديدة، وإلا فقد يشحنها بطريقة غير صحيحة تقصّر عمرها.
Battery registrationتسجيل (برمجة) البطارية: إبلاغ كمبيوتر السيارة عبر جهاز الفحص بأن بطارية جديدة قد رُكّبت مع تحديد نوعها وسعتها. يحتاج إليه كثير من السيارات الأوروبية الحديثة وبعض السيارات الأخرى، وتجاهله قد يقصّر عمر البطارية الجديدة.
BCI group sizeمقاس BCI: معيار أمريكي شمالي وضعه مجلس البطاريات الدولي يرمّز أبعاد هيكل البطارية ووضعية أقطابها، مثل المجموعة 35 أو المجموعة 65. يشيع في المركبات الأمريكية، ومنه نعرف هل تدخل البطارية في قاعدتها داخل السيارة أم لا.
Calcium batteryبطارية الكالسيوم: بطارية رصاصية حمضية تُسبك شبكات ألواحها بالكالسيوم بدلاً من الأنتيمون. تفقد ماءً أقل ويقل تفريغها الذاتي، وهذا مفيد في الأجواء الحارة، لكنها تتضرر إذا تُركت مفرغة تفريغاً عميقاً وتحتاج إلى جهد شحن أعلى قليلاً.
CCA (Cold Cranking Amps)تيار التشغيل على البارد (CCA): التيار الذي تستطيع بطارية 12 فولت تقديمه لمدة 30 ثانية عند 18 درجة مئوية تحت الصفر مع بقاء جهدها فوق 7.2 فولت. وهو المقياس المعتمد لقوة التشغيل، وفي المناخ الحار يكفي الالتزام بالرقم الذي حددته الشركة الصانعة.
Cellالخلية: واحدة من الحجرات الست داخل بطارية الرصاص الحمضية ذات 12 فولت، وتنتج كل منها نحو 2.1 فولت. إذا حدث قصر في خلية واحدة أو تعطلت هبط جهد البطارية إلى نحو 10.5 فولت ولا يعيدها الشحن إلى حالتها.
Charging voltageجهد الشحن: الجهد المقاس على قطبي البطارية والمحرك يعمل، ويكون عادة بين 13.7 و14.7 فولت تقريباً. انخفاضه كثيراً يدل على شحن ناقص، وارتفاعه يشير إلى خلل في منظم الجهد قد يرفع حرارة البطارية. وبعض السيارات الحديثة تغيّره عمداً.
Corrosionالتآكل (صدأ الأقطاب): طبقة بيضاء أو خضراء أو زرقاء تتراكم على أقطاب البطارية ومرابطها نتيجة تفاعل أبخرة الحمض مع المعدن. تزيد المقاومة الكهربائية فيضعف دوران المحرك ويسوء الشحن، والحرارة العالية تحت غطاء المحرك تعجّل بتكوّنها.
Deep dischargeالتفريغ العميق: استنزاف شحنة البطارية إلى ما دون نطاق عملها الطبيعي بكثير، كأن تُترك الأنوار مضاءة أو تقف السيارة أسابيع بلا تشغيل. وكل تفريغ عميق يترك ضرراً دائماً في بطارية التشغيل، ولا يُعد عيباً في التصنيع.
DIN / EN sizeمقاس DIN / EN: معايير أوروبية تحدد مقاسات هيكل البطارية وموضع أقطابها وقيمها الكهربائية، برموز مثل LN2 وLN3 وLN4. تعتمدها معظم السيارات الأوروبية وكثير غيرها، وتتميز بحافة سفلية في قاعدة البطارية يمسكها مشبك التثبيت.
EFB batteryبطارية EFB: بطارية سائلة مطوّرة ذات ألواح أمتن وطبقة نسيجية تثبّت المادة الفعالة في مكانها. صُممت لسيارات التشغيل والإيقاف التلقائي من الفئات الأساسية، وتتحمل عدداً من مرات تشغيل المحرك يفوق كثيراً ما تتحمله البطارية السائلة العادية.
Electrolyteالمحلول الإلكتروليتي: مزيج من حمض الكبريتيك والماء داخل بطارية الرصاص الحمضية يجري من خلاله التفاعل الكيميائي بين الألواح. والحرارة المرتفعة تبخّر الماء أسرع، وهذا أحد أسباب قِصر عمر البطاريات هنا مقارنة بالبلدان الأبرد.
Flooded batteryالبطارية السائلة: بطارية الرصاص الحمضية التقليدية التي تنغمر ألواحها في محلول إلكتروليتي سائل حر. تناسب السيارات التي لا تحوي نظام تشغيل وإيقاف وتكون أحمالها الكهربائية معتدلة، لكنها أقل تحملاً للاهتزاز ولدورات التفريغ المتكررة من بطاريات EFB وAGM.
IBS (Intelligent Battery Sensor)حساس البطارية الذكي (IBS): حساس صغير يُثبّت على القطب السالب ويقيس التيار والجهد والحرارة ثم يرسل القراءات إلى كمبيوتر السيارة. تعتمد عليه سيارات التشغيل والإيقاف في تقدير حالة البطارية، وتعطله قد يوحي خطأً بأن البطارية نفسها ضعيفة.
JIS sizeمقاس JIS: المعيار الصناعي الياباني لأبعاد البطارية وأدائها، برموز مثل 55D23L أو 80D26R. تستخدم هذه المقاسات معظم السيارات اليابانية والكورية، ويدل الحرف الأخير في الرمز على اتجاه ترتيب القطبين الموجب والسالب على البطارية.
Jump startالتشغيل بالاشتراك: تشغيل سيارة فرغت بطاريتها بتزويدها بالطاقة من جهاز تقوية أو من مركبة أخرى. يعيدك إلى الطريق لكنه لا يصلح البطارية، ولذلك يبيّن الفحص بعده هل ستحتفظ البطارية بشحنتها أم لا.
Load testاختبار الحمل: اختبار يقيس قدرة البطارية على الحفاظ على جهدها وهي تعطي تياراً عالياً كما يحدث عند تشغيل المحرك. يكشف البطاريات الضعيفة التي تبدو قراءتها طبيعية وهي في حالة سكون، وهو ما لا يكشفه قياس الجهد وحده.
Low-voltage battery (EV)بطارية الجهد المنخفض (السيارات الكهربائية): بطارية 12 فولت في السيارة الكهربائية أو الهجينة تشغّل الأقفال والكمبيوترات والقواطع التي توصل بطارية الجهد العالي. وإذا فرغت لم تشتغل السيارة حتى لو كانت بطارية الدفع الرئيسية مشحونة بالكامل.
Maintenance-free batteryبطارية بلا صيانة: بطارية محكمة الإغلاق لا تحتاج إلى تزويدها بالماء المقطر طوال عمرها. وتكاد جميع بطاريات السيارات الحديثة تكون من هذا النوع، لكنها تبقى بحاجة إلى أقطاب نظيفة ومشدودة جيداً وإلى نظام شحن سليم.
Memory saverحافظ الذاكرة: مصدر طاقة صغير يوصل بالسيارة، غالباً عبر منفذ الفحص، أثناء تبديل البطارية. يحفظ الساعة ومحطات الراديو وإعدادات المقاعد، ويجنّب بعض السيارات طلب رمز الحماية بعد إعادة توصيل البطارية الجديدة.
Parasitic drainالتسريب الكهربائي: تيار يستمر في السحب من البطارية بعد إطفاء السيارة وقفلها. السحب البسيط طبيعي لتغذية الإنذار والذاكرة، أما وحدة إلكترونية معطلة أو مصباح أو ملحق مضاف فقد يفرغ بطارية سليمة خلال أيام قليلة.
Polarityالقطبية: تحديد القطب الموجب والقطب السالب وموضع كل منهما على جانبي البطارية. فالبطارية ذات الترتيب المعاكس قد لا تصل إليها كابلات السيارة، وتوصيل الكابلات بشكل معكوس قد يتلف الأجهزة الإلكترونية في المركبة.
Reserve capacity (RC)السعة الاحتياطية (RC): عدد الدقائق التي تستطيع فيها بطارية مشحونة بالكامل إعطاء 25 أمبير قبل أن يهبط جهدها إلى 10.5 فولت. وتدل على المدة التي تبقى فيها أنظمة السيارة الأساسية تعمل إذا توقف الدينامو عن الشحن.
Self-dischargeالتفريغ الذاتي: فقدان بطيء للشحنة يصيب كل بطارية وهي متروكة بلا استخدام حتى لو كانت مفصولة. والحرارة تسرّعه كثيراً، ولذلك قد تفرغ بطارية سيارة متوقفة طوال صيف الإمارات أسرع بكثير من سيارة محفوظة في مكان بارد.
Start-stop systemنظام التشغيل والإيقاف التلقائي (Start-Stop): خاصية لتوفير الوقود تطفئ المحرك عند توقف السيارة وتعيد تشغيله عند الانطلاق. تتطلب بطارية من نوع EFB أو AGM، وغالباً يتوقف النظام عن العمل من تلقاء نفسه عندما تضعف البطارية.
State of charge (SoC)حالة الشحن (SoC): مقدار امتلاء البطارية معبّراً عنه بنسبة مئوية من سعتها. تقرأ بطارية 12 فولت بعد استراحتها نحو 12.6 فولت وهي ممتلئة ونحو 12.2 فولت عند نصف الشحن، والمشاوير القصيرة المتكررة لا تمنحها وقتاً كافياً لتعويض ما فقدته.
State of health (SoH)الحالة الصحية للبطارية (SoH): مقدار ما بقي للبطارية من سعتها وقوة تشغيلها الأصليتين مقارنة بحالتها وهي جديدة. قد تكون البطارية مشحونة بالكامل وحالتها الصحية ضعيفة، ولهذا يخبرك جهاز الفحص المتخصص بأكثر مما تخبرك به قراءة الجهد.
Sulphationالكبرتة: بلورات صلبة من كبريتات الرصاص تتكوّن على الألواح عندما تبقى البطارية مفرغة جزئياً أو كلياً. تعيق التفاعل الكيميائي وتنقص السعة، وهي من أكثر أسباب التلف المبكر شيوعاً في السيارات التي لا تُقاد إلا نادراً.
Terminalالقطب (طرف البطارية): العمود الرصاصي أو نقطة التوصيل التي تُربط بها كابلات السيارة على البطارية. يجب أن تكون الأقطاب نظيفة ومشدودة، فالمربط المرتخي يسبب الأعراض نفسها التي تسببها بطارية ضعيفة: دوران بطيء للمحرك وارتعاش في الأنوار.
Thermal runawayالانفلات الحراري: عطل نادر ترتفع فيه حرارة البطارية أثناء الشحن فتسحب تياراً أكبر كلما سخنت ثم تزداد حرارتها أكثر. يرتبط غالباً بالشحن الزائد أو بخلل داخلي، والبطارية المنتفخة أو الساخنة أو التي تفوح منها رائحة كبريت تستدعي فحصاً عاجلاً.
Trickle chargerشاحن الصيانة البطيء: شاحن بتيار منخفض يحافظ على شحنة البطارية عندما تقف السيارة مدة طويلة. والشاحن الذكي الذي يتوقف من تلقاء نفسه أكثر أماناً من الشاحن البسيط الذي قد يسبب شحناً زائداً إذا بقي موصولاً بلا حد.
Voltage dropهبوط الجهد: الجهد المفقود في كابل أو وصلة أو مفتاح أثناء مرور التيار فيه. والهبوط الزائد الناتج عن أقطاب متآكلة أو سلك أرضي ضعيف يحرم بادئ الحركة من التيار الكافي، فيدور المحرك ببطء حتى مع بطارية جيدة.
Voltmeter readingقراءة الفولتميتر: جهد البطارية الذي يظهره جهاز القياس عند وضعه على القطبين. بعد استراحة البطارية تعني القراءة 12.6 فولت تقريباً شحناً كاملاً، و12.2 فولت نصف شحن، وأقل من 12.0 فولت بطارية فارغة. وهي تبيّن مستوى الشحن لا الحالة العامة للبطارية.

اطلب خدمة بطارية السيارة في جزيرة ياس

أرسل موقعك وماركة سيارتك وموديلها وسنة الصنع مع وصف قصير للمشكلة. نتحقق من توفر البطارية ونؤكد لك الخطوات التالية.

4.9

تقييم 4.9 على Google.أكثر من 12,480 تقييم

أرسل موقعك +971 50 000 0000

ضمان حتى 24 شهراً